На перекрестке улиц Михай Витязул и Колумны стоит приметный трехэтажный дом с яркими кирпичными вставками. Он является старожилом, свидетелем преобразований города, изменения улиц и появления нового транспорта. Данное здание построено в 1913-16 гг. Оно было возведено для конторы Бельгийского акционерного общества, пускавшего в те годы первый в столице электротранспорт – трамвай. В Кишиневе бельгийцы вначале проложили линию протяженностью всего 6 верст. А в 1913 году, когда кишиневский трамвай был переведен на электрическую тягу, общая протяженность всех маршрутов достигала 14 километров, насчитывалось около 30 трамвайных вагонов. Тогда и появилось данное административное здание неподалеку от трамвайного депо. Во дворе, до сих пор, сохранились постройки, которые служили конюшней, мастерскими для ремонта вагончиков, а за тем трамваев. В наши дни там ремонтируют троллейбусы.

Бельгийское анонимное общество являлось владельцем всего трамвайного хозяйства столицы вплоть до 1940 года. Далее предприятие национализировали, сегодня оно называется Regia Transport Electric Chisinau (RTEC) – кишиневское Управление электротранспорта.

Первые троллейбусы в Кишиневе появились в 1949 году. 6 машин прислали из Москвы, их сопровождало 12 водителей, которые потом стали готовить местные кадры, далее группа отечественных водителей отправилась на обучение в Киев.

В 1974 году Музей Трудовой Славы Управления Электротранспорта Кишинева открыл свои двери для посетителей.

В музее находится экспозиция исторических фотографий руководства акционеров-бельгийцев, первых трамваев, карта, датируемая 1912 годом, на французском языке – схема планируемого движения кишиневского электрического трамвая.

На схеме видно, что первая линия, запущенная в 1913 году, пролегала от верха улицы Армянской и практически до реки Бык – прямо до  больницы на улице Павловской (ныне – Петру Рареш). Просуществовала эта линия до 1961 года.

В музее имеется и современная электрическая карта троллейбусных маршрутов. На ней каждый маршрут загорается отдельно.