Глава ГП ЖДМ, Андрей Домашкан, заявил: "Мы идем по пути оптимизации деятельности. В состав нашего предприятия, наряду с традиционно прибыльными подразделениями, входят и убыточные, дотационные. Финансовые результаты показывают, что расходы на дороге превалируют над доходами. И наша задача - определиться с источниками доходов, то есть - как и за счет чего их увеличить".
По словам, главы ЖДМ, все хозяйство железной дороги крайне изношено и нуждается в обновлении.
Реализация программы развития дороги должна быть завершена в 2015 году.
Программу поддержит ЕБРР, который предоставит 25 млн евро на модернизацию поездов и локомотивов. Финансовая помощь поступит также и от Европейского инвестиционного банка.
В итоге, ЖДМ будет разделена на отдельные предприятия, отвечающие за инфраструктуру, грузовые и пассажирские перевозки с современной системой управления.
